近日，汽车媒体@AutoLab 围绕超50款车型进行了一项夏季续航测试。据了解，此次测试条件十分严苛，车辆均从90%电量起步，全程以120km/h的高速持续行驶，直至无法维持该速度为止。
实测结果显示，特斯拉Model 3凭借平均电耗仅14.69kWh/100km的硬核表现，在所有车型中脱颖而出，成为平均电耗最低的车。
可以说，纯电动车的灵魂在于三电系统，而电耗表现则是检验三电技术是否先进的最直接的指标。对消费者而言，更低的能耗意味着更少的用车成本。
对于特斯拉Model 3在本次测试中展现出的出色能耗表现，博主@老郭机械局 进行了深入剖析。他指出，特斯拉的电控系统采用高度集成化设计，其能量管理、热管理及能量调度系统的协同运作效率，远超其他品牌车型。这使得特斯拉的动力响应无延迟，控制更为精准，确保每一度电都用在刀刃上。因此，在同等电量输出条件下，特斯拉的能量效率更高，续航里程也更扎实。
特斯拉的能耗优势不仅在测试数据中稳居榜首，也在真实的车主体验中得到持续验证。从车主“秋之数码”分享的日常通勤数据的图片中可以看到，Model 3整体平均电耗仅为109Wh/km，这意味着1度电可行驶约9.2公里，远超车主预期。
不仅如此，特斯拉标杆级的三电技术还在持续升级，自年初至今，特斯拉已连续3次提升车辆续航，并于近日上线长续航后轮驱动版车型，续航高达830km，成为目前特斯拉在售续航最长的车型。同时，Model 3高性能全轮驱动版CLTC续航提升至647km。目前，全系Model 3均已完成续航升级，产品实力迎来进一步突破。
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