318是一条重要且繁忙的国道，建国初期开始修筑至今，国家投入了大量的人力、物力、财力，使得318国道的路况逐步得到改善。
随着一条条隧道的开挖，一座座桥梁的架设，318的路况与最初相比提升了不知多少个数量级，危险系数大大降低，里程却不断地缩短。我们今天能自驾318川藏线，是因为我们的背后有强大的祖国；我们今天能自驾318川藏线，决不能忘记前辈们的巨大付出，这是用鲜血和生命换来生命线。
建国初期受当时条件的限制，战士们手执钢钎，抡起铁锤，硬是凭血肉之驱，以生命的代价，开挖出了新中国最悲壮的隧道。平均每公里有7名战士牺牲，共4963名战士牺牲在这条英雄线上。
新桥已建成，老桥的桥墩如中流砥柱般依然屹立着，这就是大家熟知的悲壮故事：战士用身躯浇筑的擎天丰碑！每台车经过时，无不鸣长笛，向战士致以崇高的敬意！
318国道的川西段已经算是坦途了，由川入藏后，自芒康至然乌湖段仍十分艰险。
我们当天碰巧从这里经过，天下着小雨，路非常泥泞，侧翻车辆的旁边还是个泥坑，动力稍弱的车辆还得下去推车。类似的车辆小状况会经常发生。
有个好消息，上图的右边就是然乌湖隧道的施工现场，估计隧道很快就能通车了，届时，这里的交通将会大大改善。
记得AC米兰官网当天走72拐时，后面被一台大车紧追不放。318上的大车师傅可都是湖了，驾驶技术那可是杠杠的，除了拐弯时能拉开一点距离，基本是甩不开大车的。就是说，当天走72拐时速度还是比较快，就这，还走了大约一个小时。72拐给人以惊险刺激的感觉令人难忘！当然，自驾体验一定要在保证安全的前提之下。
国家正在投巨资修建川藏、滇藏及新藏高速，一条条惊险刺激的国道将逐渐被高速公路所替代。
国家还投巨资修建川藏、滇藏及新藏铁路，有的正在加紧施工，有的正在规划设计之中……
为修路工人民工献上红花[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
二朗山隧道于1996年5月23日动工兴建，于1998年11月28日贯通，2001年1月1日竣工通车。
向川藏线广大的建设，维护者们致以祟高的敬意，你们功在当代，利在千秋[祈祷]
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